交通部:关注公交司机身心健康，迫在眉睫

7月7日，交通运输部发文要求四方面汲取贵州安顺坠湖公交教训:

一是举一反三扎实推进安全生产专项整治三年行动，全面排查治理重大安全隐。

二是切实强化城市公共交通安全管理。要督促公交企业密切关注驾员身体、心理健康状況，严禁心理不健康、身体不适应的驾员上岗从事营运，严禁客运辆带病运行，加强公交车运行动态监控，及时提醒和纠正不安全驾驶行为。

三是切实加强暑期旅客运输安全工作。要针对旅游出行、学生放假、职工体等出行需求的叠加，加强长途客运班线、省际旅游包车、农村客运等重点的安全当管，严劣天气途经临崖临水山区和地质条件不良路段的客运车辆运行。水路客运要重点加强旅游船、客船、渡船的安全监管，严禁船恶劣天气条件下违章冒险航行，严禁舶无证经营、不适航营运，严禁客运船拍超载、超员、超速、超域航行等行为。

四是切实强化汛期交通运输安全保障。加强与气象、地质等部门协调联动，有效防范各类自然灾害引发的次生衍生安全事故。

公共交通是城市建设的重要组成部分，伴随着公交车的普及，公交车承载的交通负担越来越重，公交车司机也承受着来自公司、乘客和家庭等多方面的压力。

公交车司机等对于公共安全关系重大的人，除了要对业务技能、思想人品、心理素质(比如不能暴躁，在紧急关头能修冷静)等有要求外，对于心理健康也必须十分重视，须定期对这类群体进行心理健康卫生检查，设量心理健康准入门。

收入少劳动强度大，风险高心理压大，责任重社会地位低，工作时间长，身体和精神都处于亚健康状态等是公交车司机们面临的现实问，定期请心理专家做心理辅导，对于公交车司机等这类群体必不可少。公共交通是展现城市文明的流动窗ロ，公交司机作为一线服务人员，起早贪黑，风雨无阻，扮演着驾驶员、安全员、监票员卫生员、宣传员、引导员、爱心服务人员、防卫士等多重角色，肩负着安全营运、优质服务等多重任务，是一个承受巨大压力的职业。

有研究表明，在各行各业中，司机属于高风险、高劳动强度的职业，超过50％的驾驶员因劳累、压而产生心理问题，司机心理障碍的发生率达59.8％，而公交司机的心理障碍发生率高达80％。