大兴试点迷你公交 北京或将全面推广

上个月，因无运营资质，朝阳区多街道用于接驳地铁的电瓶摆渡车被责令停运。

昨天，记者从大兴区交通委获悉，该区试点的7至9座纯电动“迷你公交”或将成为有资质运营的微型公交车。市交通委负责人表示，未来9座纯电动车以及6米长社区公交都可能是推广的车型。

拉满就开车日客流量过千

昨天上午7点半，地铁大兴线枣园站西南口外，一辆接一辆的银白色纯电动“迷你公交”将乘客从居住区送到此地。这是大兴区新推出的社区摆渡车，与上个月朝阳区被停运的电瓶车相比，这些“迷你公交”具有上路资质，方便了马赛公馆、兴康家园附近居民最后一公里出行。

据大兴区交通委副局长李允利介绍，5月1日，该区正式投入7座纯电动车，共设置马赛公馆、兴康家园至枣园地铁站两条线，每条路5辆车，两条线运营单程均为2.5公里。票价2元，发车间隔据客流定，最长发车间隔5分钟。车辆仅在高峰时段运营，早晨自6点至8点半，下午从5点至7点半。运营两个月以来，日客流从最初的200人上升至1300人次。

李允利称，这款电动车身长4.5米，适合在狭窄的道路行驶，摆渡车的出现对周边黑车的抑制效果非常明显，黑车减少80%，大大降低了治理黑车的行政成本。今年年底，旧宫地区有望再增加两条线，投入10辆车，接驳旧宫地铁站。